@andy Guter Vorschlag und guter Plan!!
Allerdings reicht bei mir eine Tankfüllung keine 175 km - maximal 140 km :-( Weiß ja nicht wie es bei den anderen aussieht...

Sehr cool mit dem Shirt-Shop direkt auf unserer Homepage! Sollen wir eine Sammelbestellung machen oder soll lieber jeder für sich bestellen??

Falls wir eine Sammelbestellung machen, nehme ich dieses Shirt in Größe L: http://554155.spreadshirt.de/maenner-retro-t-shirt-A13077787/customize/color/97#

NDR "Mit der Schwalbe an die Ostsee" läuft gerade ^^

Hab noch mal nachgerechnet und festgestellt, dass meine Schwalbe so ziehmlich genau 4,0 Liter / 100 km braucht müsste also bei 6,8 Liter Tankinhalt genau für 170 km reichen. Vielleicht kann ja noch jemand einen Reservekanister mitnehmen, hab nämlich selber leider keinen.

So, werd mir jetzt noch ein T-Shirt im Shirtshop bestellen... Vielen Dank für deine Mühe dort @andy!!

Freu mich schon auf unsere Tour!

SR50-Exklusiv>NDR "Mit der Schwalbe an die Ostsee" läuft gerade ^^

schade zu spät eingeschaltet

@admin kann gelöscht werden, glaub der Doppelpost von 2-takt auch ;-)

@an alle
Bin bei der Tour natürlich auch mit dabei.Wer möchte kann ja zu mir nach Holzhausen kommen damit wir von hier aus zu Andy fahren können(Fahre ja nicht extra in die Stadt) Reserve Kanister nehme ich mit da ich ja den Gepäckträger dazu habe.Kennt sich jemand mit den Größen bei den Shirt`s aus.Irgenwie passt das nicht so richtig
Mario

Super, mit dem Kanister!!

Wegen der Shirts im Shirtshop: Die fallen etwas kleiner aus. Habe normal Größe M, richtig passt aber nur L...

So, als Belohnung für die soeben bestandene mündliche Prüfung geht's heute Nachmittag noch zu den Kollegen vom Simsonstützpunkt Schwarzwald und dann bekommt die Schwalbe einen gediegenen 60-ccm 4-Kanal-Zylinder verpasst!

Was muss dann noch angepasst werden? Eigentlich nur die Vergaserdüsen und evtl. der Auspuff, oder?

Vergaserdüsen sind wichtig,aber auch der Auspuff mit 32 mm Krümmer sorgt für genug Drehmoment.Aber Achtung,immer in den Rückspiegel schauen,zwecks der Ordnungsmacht.

So, Schwälbchen ist friesiert und läuft wieder - jetzt heißt es erst einmal 300 km einfahren :-/

Im Simsonstützpunkt haben wir den Zylinder (von 50-ccm-2-Kanal auf 60-ccm-4-Kanal), den entsprechenden Kolben & Kopf, so wie den Vergaser von 16N1 auf 19N1 gewechselt. Den Krümmer gekürzt, Vorschalldämpfer mit drei zusätzlichen Löchern versehen, div. Bohrungen im Auspuffinneren vorgenommen und die Zündung neu eingestellt.

Jetzt soll ich mir noch einen anderen Kerzenstecker (1K-Ohm), andere Zündkerze (NGK B8HS) und ein besseres 2-Takt-Öl (Addinol teilsynthetisches Hochleistungs-2-Takt-Motorenöl MZ 406) besorgen.

Das wärs dann, meinten die Kollegen vom Simsonstützpunkt Schwarzwald. Was meint ihr??


Und falls jmd. einen solchen Kerzenstecker zu viel hat, bitte melden.

kacke kacke kacke!
Habe gerade versucht das Problem mit meiner Federgabel zu lösen. Das Problem war: Schlägt laut beim stärkeren Erschütterungen, hält nicht die Spur beim Bremsen mit der Vorderbremse, außerdem hat war sie nicht gerade eingestellt, musste den Lenker immer ein bisschen nach rechts heben -.-.. nun hab ich sie richtig einstellen wollen, laut Buch. Die Schrauben zuerst, jene danach, justieren und und und.... tja und dann ists passiert. die eine Schraube der unteren Telegabelführung ist gebrochen, habe sie zu fest angedreht, weil die eine Gabel nicht fest saß.
Werde heute und morgen noch versuchen die Schraube raus zu bekommen, aber das sieht n bisschen schlecht aus. brauch wohl ne neue "untere Gabelführung" http://www.akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p652_Gabelfuehrung-unten-SR50.html

Hoffe ich bekomm das bis Sonntag hin, wenn ich ein Ersatzteil brauche wohl nicht.

Wenn du Hilfe brauchst, sag einfach Bescheid!

Vielleicht gibts ja jemanden hier, der sich damit auskennt??

Wenn du noch Teile brauchst, ruf doch einfach mal in Obersimonswald an, der Juri hilft dir bestimmt gerne weiter.